Piski podczas skręcania – czy mogą mieć związek z kołami?

Czytaj dalej

Opona ściera się po bokach – dlaczego tak się dzieje?

Czytaj dalej

Ciśnienie spada po myjni – czy to może być problem z wentylem?

Czytaj dalej

Czy warto wymieniać wentyle przy każdej wymianie opon?

Czytaj dalej

Ściąganie auta po zmianie opon – co może powodować problem?

Czytaj dalej

Opona traci powietrze po wymianie – co mogło pójść nie tak?

Czytaj dalej

Auto podskakuje na równej drodze – czy winne są koła?

Czytaj dalej

Opona po dziurze w jezdni – co warto sprawdzić od razu?

Czytaj dalej

Opona „schodzi” mimo pompowania – co może być przyczyną?

Czytaj dalej

Nagły spadek ciśnienia w trasie – kiedy nie ryzykować jazdy?

Czytaj dalej

Czy warto kupować opony bieżnikowane?

Czytaj dalej

Co się dzieje, gdy jeździsz na starym oleju?

Czytaj dalej

Co zrobić, gdy auto trzęsie przy hamowaniu?

Czytaj dalej

Czym różnią się opony letnie, zimowe i całoroczne?

Czytaj dalej

Czym różnią się opony asymetryczne, kierunkowe i symetryczne?

Czytaj dalej

Jak rozpoznać źle wyważone koła?

Czytaj dalej

Dlaczego warto robić wyważanie kół po każdej wymianie opon?

Czytaj dalej

Jakie są skutki jazdy z rozbieżnymi kołami?

Czytaj dalej

Jak sprawdzić datę produkcji opony (DOT) i co ona oznacza?

Czytaj dalej

Jak rozpoznać, że opona jest zbyt twarda lub zbyt miękka?

Czytaj dalej

Kiedy najlepiej wymienić opony na zimowe?

Czytaj dalej

Jak zapobiegać pęknięciu opony?

Czytaj dalej

Jakie jest prawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych?

Czytaj dalej

Uszkodzenie opony - najczęstsze objawy usterki opon

Czytaj dalej

Zużycie opon od wewnątrz - przyczyny i skutki

Czytaj dalej

Zużyty bieżnik opony - jak zweryfikować jego kondycję?

Czytaj dalej

Dlaczego auto drży mimo nowych opon?

Czytaj dalej

Czym grozi jazda z uszkodzonym wentylem?

Czytaj dalej

Czy można jeździć na flaku?

Czytaj dalej

Przebita opona w aucie - co zrobić będąc w trasie?

Czytaj dalej